Surge polémica con el primer Ferrari eléctrico

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A los accionistas no les ha gustado

Ferrari enfrentó una fuerte reacción negativa en los mercados y entre parte de la crítica especializada tras la presentación del nuevo Ferrari Luce, el primer vehículo totalmente eléctrico de la marca italiana. Las acciones de la compañía cayeron más de 8% en la bolsa de Milán después de que inversores cuestionaran si el modelo mantiene la identidad histórica asociada al fabricante del “Cavallino Rampante”.

El Luce representa un cambio importante para Ferrari, ya que se trata de un automóvil eléctrico de cuatro puertas y cinco plazas con un precio aproximado de $550 mil dólares. El proyecto fue desarrollado con apoyo de Jony Ive, exjefe de diseño de Apple, junto a su colectivo creativo LoveFrom. La propuesta busca ampliar el alcance de Ferrari hacia nuevos segmentos y mercados internacionales.

Tras su revelación oficial, las acciones de Ferrari cerraron con una caída de 8.4% en Milán, mientras que en la bolsa de Nueva York registraron pérdidas superiores al 5%. Analistas e inversionistas señalaron que existe preocupación tanto por el diseño del vehículo como por la apuesta de la marca hacia la electrificación. Fabio Caldato, gestor de cartera de AcomeA SGR, indicó que el mercado percibe incertidumbre respecto a cómo Ferrari podrá mantener su exclusividad dentro del segmento de autos eléctricos.

Va dirigido a otros mercados

Las críticas también se extendieron a redes sociales y figuras públicas italianas. Matteo Salvini, viceprimer ministro y ministro de Transportes de Italia, cuestionó el diseño del automóvil y afirmó que no parecía un Ferrari tradicional. Por su parte, Luca Cordero di Montezemolo, quien dirigió Ferrari durante más de dos décadas, calificó el modelo como una traición a la historia de la compañía y aseguró que el vehículo no representa el legado construido por la marca.

A pesar de la recepción inicial, Ferrari mantiene sus planes para comenzar las entregas del Luce durante el cuarto trimestre del año. El fabricante apunta especialmente a mercados como China, donde los vehículos eléctricos premium continúan creciendo, además de buscar atraer a nuevos compradores adinerados ligados a la industria tecnológica y centros como Silicon Valley. Sin embargo, la reacción del mercado refleja los desafíos que enfrentan las marcas de lujo al intentar adaptarse a la transición global hacia la electrificación sin perder su esencia tradicional.

Vía: RT

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AldoLawson
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